JELLEGRAJZOK
Folyami hajók rajzai oldalnézetből, méretarányosan, ömlesztve
Megszakítás nélkül készítem a rajzokat, ahogy időm engedi: amint egy elkészül, felkerül ide; néhol a hozzá tartozó hajóegységek adataival kiegészülve. Tervrajzokat, segítő fotókat bárkitől, bármilyen hajóról (főleg vontatókról) szívesen fogadok. Állítsunk egységes, könnyen böngészhető emléket ezeknek a szépséges, ma is működő, de sajnos inkább hajdani hajóknak!
SZEMÉLYHAJÓ RAJZOK
SZÁRNYASHAJÓ RAJZOK
VONTATÓHAJÓ RAJZOK
| "KLASSZIKUS KORNEUBURGI" - I. SZÉRIA - TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Korneuburg, Ausztria (1958-1963) |
| Legnagyobb hosszúság: | 51,5 m | Legnagyobb szélesség: | 7,5 m | Főgépek teljesítménye: | 2x500 LE |
| "KLASSZIKUS KORNEUBURGI" - II. SZÉRIA - TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Korneuburg, Ausztria (1967-1968) |
| Legnagyobb hosszúság: | 52,5 m | Legnagyobb szélesség: | 7,5 m | Főgépek teljesítménye: | 2x525 LE |
| "RÖVID KORNEUBURGI" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Korneuburg, Ausztria (1961-1965) |
| Legnagyobb hosszúság: | 43,8 m | Legnagyobb szélesség: | 7 m | Főgépek teljesítménye: | 2x375 LE |
| "N-SCHLEPPER" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Linz/Deggendorf/Korneuburg, Ausztria és Németország (1941-1951) |
| Legnagyobb hosszúság: | 48,3 m | Legnagyobb szélesség: | 7,2 m | Főgépek teljesítménye: | 2x410-550 LE |
| "AGNITA" - MÓDOSÍTOTT "N-SCHLEPPER" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Oltenita, Románia (1951-1963) |
| Legnagyobb hosszúság: | 48,7 m | Legnagyobb szélesség: | 7,6 m | Főgépek teljesítménye: | 2x500-720 LE |
| "FÜREDI KÖZÉP-DUNAI" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Balatonfüred, Magyarország (1958-1963) |
| Legnagyobb hosszúság: | 48,7 m | Legnagyobb szélesség: | 7,2 m | Főgépek teljesítménye: | 2x400-600 LE |
| "ÓBUDAI KÖZÉP-DUNAI" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Óbuda, Magyarország (1958-1960) |
| Legnagyobb hosszúság: | 48 m | Legnagyobb szélesség: | 7,6 m | Főgépek teljesítménye: | 2x400-600 LE |
| "NU / ZUHATAGI" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Komárom, Magyarország (1944) |
| Legnagyobb hosszúság: | 55,9 m | Legnagyobb szélesség: | 8,6 m | Főgépek teljesítménye: | 2x800/2x1000 LE |
| "TOVÁBBFEJLESZTETT ZUHATAGI" TÍPUSÚ VONTATÓ |
| Épült: Újpest, Magyarország (1960) |
| Legnagyobb hosszúság: | 56,1 m | Legnagyobb szélesség: | 8,7 m | Főgépek teljesítménye: | 2x800 LE |
| "FÜREDI FELSŐ-DUNAI" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Balatonfüred, Magyarország (1963-1965) |
| Legnagyobb hosszúság: | 37,7 m | Legnagyobb szélesség: | 6,8 m | Főgépek teljesítménye: | 2x250-428 LE |
| "KIS FÜREDI RÁFUTÓS" TÍPUSÚ JÉGTÖRŐ VONTATÓK |
| Épültek: Balatonfüred, Magyarország (1959-1964) |
| Legnagyobb hosszúság: | 32,4 m | Legnagyobb szélesség: | 7,6 m | Főgép teljesítménye: | 600/800 LE |
| "KIS FÜREDI DÖNGÖLŐS" TÍPUSÚ JÉGTÖRŐ VONTATÓK |
| Épültek: Balatonfüred, Magyarország (1964-1965) |
| Legnagyobb hosszúság: | 32,4 m | Legnagyobb szélesség: | 7,6 m | Főgép teljesítménye: | 660 LE |
| "BUKOVIK" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Belgrád, Jugoszlávia (1956-1965) |
| Legnagyobb hosszúság: | 49,2 m | Legnagyobb szélesség: | 8,4 m | Főgépek teljesítménye: | 2x450-600 LE |
| "NAGY CSEHSZLOVÁK SZÖRNYEK" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Révkomárom, Csehszlovákia (1956-1959) |
| Legnagyobb hosszúság: | 55,1 m | Legnagyobb szélesség: | 8,7 m | Főgépek teljesítménye: | 3x520 LE |
| "NAGY ZÖLD SZAMARAK" TÍPUSÚ VONTATÓK |
| Épültek: Rusze, Bulgária (1963-1967) |
| Legnagyobb hosszúság: | 50 m | Legnagyobb szélesség: | 8 m | Főgépek teljesítménye: | 2x720/800 LE |
Folytatása következik?
